Köp dina Firemax däck här på svenska hjulonline.se. Vi försöker alltid att ha så låga priser som möjligt och vi gör vårt yttersta för att hålla ned leveranstiden.
Även om däck från FIREMAX är både prisvärda och slitstarka så kan du själv hjälpa till att förlänga däckens livslängd. Det effektivaste sättet att göra detta är att förvara FIREMAX däcken på rätt sätt. Hur lämpligt en plats är som förvaringsutrymme är baserad på tre faktorer: temperatur, uv-strålar och luftfuktighet. Den optimala temperaturen för däckförvaring ligger runt cirka femton grader celsius. Det är även viktigt att det inte sker för stora temperaturförändringar under tiden de förvaras då detta kan leda till sprickbildning i gummit vilket i sin tur bidrar till att FIREMAX däcken slits fortare. Har man inget utrymmer som håller 15c så ska man i så stor utsträckning som möjligt se till att de i alla fall ligger inom spannet 0 - 25 grader celsius och gärna då med så lite temperaturförändringar som möjligt. FIREMAX däck bör inte förvaras så att de utsätts för vatten. Om däcken ser blanka/fuktiga ut så är luftfuktigheten för hög, detta kan till exempel inträffa om du förvarar dem i en jordkällare. När vi säger uv-stålar eller uv-ljus så menar vi förstås solljus. Direkt solljus får däcken att torka ut betydligt fortare vilket får FIREMAX däcken att åldras i förtid. Ett tort och åldrat däck har mycket sämre vägegenskaper. Så för att summera: bästa stället att förvara dina däck är i ett källarrum i din villa eller i ett lägenhetsförråd i en källare. Du ska inte förvara dom i tex en jordkällare eller i en carport. Lösa däck kan med fördel förvaras stående. Däck på fälg, tex lättmetallfälg, kan förvaras liggande. Allt detta gäller givetvis oavsett om du har däck från FIREMAX eller ej.
Runflat däck eller punkteringsfria däck har funnits på marknaden ganska länge men på senare tid så har de ökat i popularitet. Med ett runflat däck får man inte punktering lika lätt och om man väl får det så kan man köra mellan 50 och 80 km på däcket innan det är helt slut. Detta besparar dig besväret att bli stående vid vägkanten med punktering. Något som är negativt med runflat däck är att de inte alltid går att laga och sen är priset ofta dyrare på ett runflat däck jämfört med ett vanligt däck. Undrar du om FIREMAX har några runflat däck? När du letar efter däck på hjulonline. Se så kan du klicka i bocken märkt runflat. Då visas bara runflat däck i resultaten, då kan du avgöra om det finns sådana däck från just FIREMAX.
Tävlingsdäck, racingdäck, slicks, race-däck, bandäck, semi-slicks eller r-däck: kärt barn har många namn! Det vi menar när i vi pratar om r-däck är däck avsedda och tillverkade för bankörning och tävling. Det finns några r-däck som är godkända för körning på vanlig väg men vi avråder ändå starkt från att montera r-däck på en vanlig bruksbil. Ett r-däck skiljer sig avsevärt från ett vanligt däck från FIREMAX. För det första så är däcksidan mycket styvare för att klara av att stå emot belastningen som bildas vid kurvtagning i hög hastighet. Detta påverkar såklart komforten i kupén negativt. En annan stor skillnad är gummiblandningen. Ett bandäck har mycket mycket bättre greppförmåga än ett standarddäck men bara när de har nått sin arbetstemperatur! Innan däcket når arbetstemperaturen kan greppet vara mycket sämre än med ett vanligt däck från FIREMAX. Ytterligare en skillnad är livslängden, ett semi-slicks däck är helt enkelt inte tillverkade för att vara hållbara över tid som vanliga däck från FIREMAX är. Ett racingdäck är också betydligt dyrare än vanliga däck från FIREMAX.
