DELINTE är en amerikansk däcktillverkare med ett brett span av produkter. De tillverkar allt ifrån off-road till high-performance däck. Deras motto är "Vi uppfinner. Du kör".
Racingdäck, tävlingsdäck, r-däck, slicks, race-däck, semi-slicks eller bandäck: kärt barn har många namn! Det vi menar när i vi pratar om r-däck är däck avsedda och tillverkade för bankörning och tävling. Det finns några r-däck som är godkända för körning på allmän väg men vi avråder ändå starkt från att montera r-däck på en vanlig bruksbil. Ett bandäck skiljer sig avsevärt från ett vanligt bildäck från DELINTE. För det första så är däcksidan mycket styvare för att klara av att stå emot belastningen som skapas vid kurvtagning i hög hastighet. Detta påverkar såklart komforten i kupén negativt. En annan stor skillnad är gummiblandningen. Ett racingdäck har mycket mycket bättre grepp än ett standarddäck men bara när de har nått upp i temperatur! När däcket fortfarande är kallt kan greppet vara mycket sämre än med ett vanligt däck från DELINTE. Ytterligare en skillnad är livslängden, ett r-däck är helt enkelt inte tillverkade för att vara hållbara över tid som vanliga däck från DELINTE är. Ett r-däck är också betydligt dyrare än vanliga däck från DELINTE.
Punkteringsfria däck eller runflat däck har funnits på marknaden under ganska många år men på senare tid så har de blivit mer och mer populära. Med ett runflat däck får man inte punktering lika lätt och om man väl får det så kan man köra mellan 50 till 80 km på däcket innan det är helt slut. Detta besparar dig besväret att bli stående vid vägkanten i händelse av punktering. Något som är negativt med runflat däck är att de inte alltid går att laga och sen är priset ofta högre på ett runflat däck jämfört med ett klassiskt däck. Undrar du om DELINTE har några runflat däck? När du söker efter däck på hjulonline. Se så kan du klicka i bocken märkt runflat. Då visas bara runflat däck i resultaten, då kan du se om det finns sådana däck från just DELINTE.
På ett sommardäck ska du ha minst 1,6 mm mönsterdjup kvar oavsett om du kör med DELINTE däck eller något annat fabrikat. Vid en kontroll så mäter man där mönsterdjupet är som grundast. Om du har ett snedslitet DELINTE däck med 1,4 mm på insidan och 3 mm på utsidan så är det fortfarande ett underkänt däck. När det kommer till vinterdäck så måste du ha lite mer mönster kvar på dina DELINTE däck för att de ska vara lagliga att köra med. Här gäller det att du har minst 3 mm oavsett om du kör på friktionsdäck eller dubbdäck. På ett tungt fordon måste det vara minst 5 mm mönsterdjup kvar vid vinterväglag. Mellan 1 december och 31 mars är det lag på att ha vinterdäck i sverige och mellan 16 april - 30 september är förbjudet att använda dubbdäck. Det är alltså lagligt att köra med friktionsdäck från DELINTE även på sommaren, men det är inget som vi rekommenderar. Då gummiblandningen i ett vinterdäck är hårdare än i ett sommardäck så leder detta till längre bromssträckor och sämre väghållning.
