DUB tillverkar fälgar till de lite större segmentet. Har du en SUV eller VAN från Amerika så hittar du garanterat fälgar till din bil i DUBs sortiment.
Det kan vara farligt att köra med skadade DUB fälgar eftersom det kan leda till försämrad väghållning och i värsta fall punktering. Ett vanligt tecken på att du har en skadad DUB fälg är att ditt däck inte längre håller luften som det ska (så kallad pyspunka). Ett tecken på att DUB fälgen blivit oval kan vara att det känns som att bilen studsar eller guppar fram på vägen. Ibland kan det räcka med något så fånigt som att man skrapar lite mot en trottoarkant för att skadan ska uppstå. Även om det inte ser så illa ut på utsidan så kan det ha bildats sprickor inne i metallen. Dessa sprickor kan växa med tiden och kan leda till både punktering och i värsta fall en olycka. Om du misstänker att du har en eller flera skadade DUB fälgar så kan du vända dig till din lokala däckfirma och låta dem titta på det.
För många människor är bilens fälgar inte något de tänker så mycket på. De sitter där på bilen och gör sitt jobb, varken mindre eller mer. Men för vissa människor betyder fälgarna allt. Den gruppen skulle inte ens åka på orginal plåtfälgar om de fick betalt för det. Sortimentet från DUB är mer riktat till den senare gruppen bilägare. DUBs stilrena designen kan förbättra utseendet på vilken bil som helst. Även om DUB kanske gör sig bäst till sommardäcken så går det utmärkt att köra på dem även under vintermånaderna.
När man ska bedömma om en DUB fälg passar på en bil så är det många faktorer som spelar in. För att en DUB fälg ska passa så måste den ha rätt bultcirkel (eller bultmönster som det också kallas) och navhål. Detta är lite olika mellan de olika modellerna och bilmärkena. En DUB fälg som passar på en volvo med bultmönster 5/108 passar till exempel inte rakt upp och ned på en bmw med bultmönster 5/120 eller en audi med 5/112. Under förutsättningen att bultcirkeln stämmer så kan det gå att montera en DUB fälg med större navhål än din bil kräver men då måste så kallade navringar användas. En DUB fälg som passar på en mercedes 220 med bultmönster 5/112 och navhål 66. 6 kan gå att montera på en audi a4 med bultmönster 5/112 och navhål 57,1 men då som sagt med hjälp av navringar. Förutom bultcirkel och navhål är det även andra saker som fälgens bredd, diameter och et-mått som savgör. Om DUB fälgen har fel et-mått så kan den komma för långt in i hjulhuset eller för långt ut mot skärmen, detta kan gå att lösa med hjälp av spacers. Om DUB fälgen du försöker montera är för bred så kan den ta i saker i hjulhuset när du svänger.
